Les experts s’interrogent sur leur avenir

C’est à Paris La Défense que les experts en automobile ont tenu leur congrès le 24 mars dernier. Organisé par leur syndicat, l’ANEA, le rassemblement avait pour thème central « Quel avenir pour les services ? ». Devant une salle pleine à craquer, avec plus de 600 participants, Michel Vilbois, sous-directeur à la direction de la sécurité routière, a ouvert le colloque en faisant état des travaux engagés pour réformer la commission des experts, qui jusqu’ici avait en charge l’administration officielle de la profession et l’application de sanctions en cas de faute. Or ces deux fonctions seront prochainement dissociées, avec la création d’une commission de discipline. Avec ce découpage, plus de responsabilités seront données à l’ANEA. Le représentant des pouvoirs publics est aussi revenu sur le travail qu’il reste à effectuer en ce qui concerne la bonne application de la procédure “ véhicule endommagé ” avec davantage de formation et une étude statistique à réaliser sur son fonctionnement.

Autre sujet abordé lors de la conférence : les risques psychosociaux qui pèsent sur les cabinets alors que les experts subissent une pression grandissante et une considération en berne. Un contexte qui implique stress, mal-être et une démotivation croissante au sein de la profession. Préoccupé par le sujet, l’ANEA a créé un groupe de travail sur ce thème afin de trouver des solutions et prévenir dépressions, voire suicides. Lors de cette matinée de rencontres, la profession s’est aussi demandé si les experts restaient intellectuellement propriétaires des informations collectées au fil de leurs rapports d’expertise. La réponse alors donnée par une avocate fut “non”, tout en précisant que l’accès aux informations de leur base restait règlementé. Enfin, en ce qui concerne l’objet central du rassemblement, à savoir “ les services d’avenir ”, différentes pistes ont été évoquées comme la valorisation et la labellisation des stocks VO, le chiffrage des buyback, les audits chez les carrossiers en vue d’un futur probable référentiel pour la profession, l’expertise des pièces à l’heure où se développe le marché de l’occasion, le meilleur traitement des expertises de masse lors des catastrophes naturelles et la spécialisation sur le véhicule électrique. De manière transversale, la convention a montré l’impérieuse nécessité des experts de se remettre en cause et de s’adapter aux nouvelles exigence de la mobilité. Ils doivent se montrer bien plus réactifs et faire preuve de davantage d’écoute et de pédagogie envers des automobilistes sans concession, dans un contexte où les experts au sens large, qui se contredisent notamment sans cesse sur les affaires médicales ou climatiques, tendent à perdre de leur crédibilité.

Source : http://www.decisionatelier.com/Les-experts-s-interrogent-sur-leur,1933